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高速鐵路架橋機設備本身的原因:懸臂架橋機需要吊梁通過橋頭路基對位,行走時重心高,軸重大,易傾覆。
起重機組裝時,由工作人員指揮,遵循平衡穩(wěn)定的原則,前輪用木楔制動,避免滑動。在裝配過程中,安排工作人員對桁架進行水平檢查,保持高鐵運架設備穩(wěn)定,嚴禁不同步提升桁架。同時遵循以下規(guī)定:
1,組裝地基壓實,保證密實度和平整度,寬于臺面2-3米。
2,裝配現(xiàn)場應關閉,禁止閑人進入。進入裝配現(xiàn)場的工作人員應戴安全帽和防護鞋,在桁架梁上工作的人員應系好安全帶。
3,高鐵運架設備的組裝應由負責人和指揮人員負責現(xiàn)場指揮,按照自下而上的操作流程依次組裝。組裝桁架梁時,應設置枕木堆,并嚴格檢查每個部件的安裝。安裝電機時,確認旋轉(zhuǎn)方向,功能相同的電機轉(zhuǎn)向應相同。安裝液壓件時,注意進出油口位置不能反向安裝。
4,組裝高鐵運架設備,配合汽車起重機運行,嚴格執(zhí)行規(guī)章制度,由一人現(xiàn)場指揮。不允許用挖掘機、裝載機等工程機械代替起重機。
5,主要采用單梁或雙梁架橋機,但其結構仍不合理,如體長、自重、軸重、重心仍較高,且無保護裝置。一旦發(fā)現(xiàn)高速鐵路運輸架設備傾斜,就沒有辦法看到傾覆。
6,該設備是一種大型復雜的設備,有許多操作過程,每個部件或過程都有問題。由于某個關鍵部件的運行故障或某個關鍵過程的運行故障,也存在設備傾覆事故。例如,由于平時維護不善,2號車制動不良,2號車與主機發(fā)生碰撞,主機立即脫軌前傾,造成嚴重的經(jīng)濟損失和人員傷亡。
以上就是關于高鐵架橋機安裝和使用時的注意事項有哪些的全部內(nèi)容,想要了解更多信息,請持續(xù)關注我們。
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