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　　TJ32m-180t鐵路架橋機(jī)JQJ40-180架橋機(jī)關(guān)鍵由承重梁.固支梁.下導(dǎo)梁.前后左右支腳.輔支腳.吊梁駕駛.旋臂吊及液壓系統(tǒng)軟件構(gòu)成。適用三種不一樣跨距單跨組合梁的搭建，工作高效率。本種類架橋機(jī)可以搭建平行線.曲線圖.橫坡的等跨及變跨多線預(yù)應(yīng)力鋼筋混泥土整孔預(yù)制箱梁。

　　該架橋機(jī)除開可以開展規(guī)范搭建工作外，還能達(dá)到首末跨搭建.曲線圖搭建.變跨搭建.跨桁梁.融合梁.持續(xù)鋼結(jié)構(gòu)等。不僅有公路橋梁搭建.簡(jiǎn)支變跨持續(xù)搭建等工作狀況工程施工。具備簡(jiǎn)支撐架設(shè).指定吊裝.梁體起吊可靠性好.工作高效率.可以信賴.變跨調(diào)節(jié)便捷.實(shí)際操作便捷等特性。

　　JQJ40-180架橋機(jī)機(jī)器設(shè)備如下圖所示，它是由載重構(gòu)造系統(tǒng)軟件.支撐構(gòu)造及升降機(jī)構(gòu).吊裝小轎車.液壓傳動(dòng)系統(tǒng).電子控制系統(tǒng)等構(gòu)成。

　　1.載重構(gòu)造系統(tǒng)軟件:它是由主側(cè)梁.支腳.側(cè)梁聯(lián)絡(luò)架構(gòu)等主要結(jié)構(gòu)特征構(gòu)成，各節(jié)用軸銷銷接組成。2.支撐構(gòu)造及升降機(jī)構(gòu):包含前支腳及行駛系統(tǒng)軟件.中托及升降機(jī)構(gòu).后支腳及升降機(jī)構(gòu)，中托走動(dòng)系統(tǒng)軟件包含橫移一部分，運(yùn)梁工業(yè)軌道平車參加架橋機(jī)滿載移位。

　　3.吊裝小轎車:吊裝小轎車可進(jìn)行梁的吊裝.運(yùn)送及其操縱梁的到位安裝。

　　4.液壓機(jī)及電子控制系統(tǒng):

　　液壓傳動(dòng)系統(tǒng)用以邊梁吊架吊裝邊梁.承重梁.前支腳起降.后支提到頂及回收利用作用。

　　電子控制系統(tǒng)包含主控芯片開關(guān)電源.大貨車走動(dòng).小轎車走動(dòng).吊裝一部分及限位開關(guān)和報(bào)維護(hù)等。

　　特點(diǎn)和作用

　　1.方式新奇.構(gòu)造合理:

　　JQJ40-180架橋機(jī)運(yùn)用輔助設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)方案(AutoCAD)并對(duì)構(gòu)造在開展有限元，保證了架橋機(jī)構(gòu)造的強(qiáng)度和硬度達(dá)到工程項(xiàng)目要求的規(guī)定。

　　2.橫著運(yùn)作工作:當(dāng)安裝邊梁時(shí)，先將邊梁豎向運(yùn)作及時(shí)，隨后秸桿攜梁橫著挪動(dòng)使梁立即到位。

　　3.達(dá)到搭建斜(彎)公路橋梁的規(guī)定

　　JQJ40-180架橋機(jī)根據(jù)調(diào)整組織，達(dá)到搭建斜(彎)公路橋梁的規(guī)定,

　　彎橋:R≥250-350m

　　斜橋:a=0°-45°

　　4.JQJ型架橋機(jī)生產(chǎn)商提醒大家：秸桿重量較輕，彎曲剛度大

　　一般來說架橋機(jī)的主側(cè)梁的相對(duì)高度，是伴隨著橋跨的增加而成線形提高，而JQJ型架橋機(jī)在設(shè)計(jì)方案時(shí)，綜合性考量了抗壓強(qiáng)度.彎曲剛度和可靠性等關(guān)聯(lián)，就其結(jié)構(gòu)特征實(shí)現(xiàn)了提升，且構(gòu)件構(gòu)造地應(yīng)力均未超出規(guī)定值，徹底符合要求規(guī)定。

　　5.架橋機(jī)滿載移位時(shí)，支腳軸力達(dá)到公路橋梁各環(huán)節(jié)安裝規(guī)定。

　　6.運(yùn)送.安裝和拆裝便捷:

　　JQJ40-180架橋機(jī)廠家提及其設(shè)計(jì)方案考慮到到路橋區(qū)工程施工流通性的特性，零部件比較大單重為5.5噸，各組件的聯(lián)接所有選用銷接，故該設(shè)備在運(yùn)送時(shí)可爭(zhēng)得較短的施工期，節(jié)省裝運(yùn)資產(chǎn)。

　　JQJ40-180架橋機(jī)的制定在達(dá)到強(qiáng)度和硬度標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)下，大幅度降低了凈重，且具備安裝邊梁-次及時(shí)的作用，取得成功的既保證了架橋機(jī)的品質(zhì)，又產(chǎn)生了豐厚的經(jīng)濟(jì)收益。