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架橋機(jī)架設(shè)工藝及注意事項(xiàng)
發(fā)布時(shí)間:2021-02-16   瀏覽:1453次
架橋機(jī)架設(shè)工藝及注意事項(xiàng)

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1.架橋機(jī)提梁


1.1 架橋機(jī)提梁流程

①輪胎式運(yùn)梁車通過運(yùn)梁便道將U型梁從梁場運(yùn)至提梁站門式起重機(jī)下的卸梁區(qū);


②解除U型梁與運(yùn)梁車的鎖定;將門式起重機(jī)吊具的吊桿放進(jìn)U型梁的吊梁孔;安裝固定螺母;


③2臺(tái)門式起重機(jī)天車同步提梁,將U型梁吊至橋上的輪軌式運(yùn)梁車上;


④解除天車吊具,輪軌式運(yùn)梁車將U型梁運(yùn)至架橋機(jī)處架設(shè)。


1.2 架橋機(jī)架設(shè)注意事項(xiàng)


①為避免U型梁在吊裝過程中受扭、碰撞,2臺(tái)起重機(jī)在吊裝過程中必須保持同步。


②起重機(jī)小車和大車采用可無級(jí)調(diào)速的變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng),在落梁就位安裝時(shí)可做到微動(dòng)調(diào)節(jié),避免梁體碰撞。


③為避免梁體受扭,在其中1臺(tái)天車的吊具上架設(shè)平衡梁,通過銷軸與吊具梁連接(見圖3),從而實(shí)現(xiàn)4點(diǎn)起吊,3點(diǎn)支撐,使U型梁始終處于靜定支撐狀態(tài)。


1.3 架橋機(jī)橋上運(yùn)梁


提梁站將U型梁裝載至橋上的輪軌式運(yùn)梁車上后,輪軌式運(yùn)梁車攜梁通過預(yù)先鋪設(shè)好的運(yùn)梁軌道將U型梁運(yùn)至架橋機(jī)下給架橋機(jī)喂梁。


架橋機(jī)標(biāo)準(zhǔn)跨架梁流程為


運(yùn)梁車喂梁;前天車提梁,與后運(yùn)梁車同步行走;后天車提梁,前后天車同步提梁行走;天車行走到位,橫移、落梁。


待U型梁安裝完畢后,進(jìn)行2號(hào)支腿部位橋墩蓋梁橫向預(yù)應(yīng)力束終張拉。


1.4 架橋機(jī)落梁工藝


工程采取目前國內(nèi)高速鐵路橋梁架設(shè)的通用落梁方法:將支座墊石的設(shè)計(jì)標(biāo)高降低20~30mm,在落梁時(shí)采用液壓千斤頂作為臨時(shí)支點(diǎn),U型梁首先支承在4個(gè)臨時(shí)支點(diǎn)上,其中一端的2個(gè)液壓千斤頂采用1臺(tái)泵站控制,由1根主管路通過三通閥連通起來,形成理論上的1點(diǎn)支承布置,另一端的2個(gè)液壓千斤頂分別由2臺(tái)液壓泵站控制,形成2點(diǎn)支承,從而實(shí)現(xiàn)U型梁整體的4點(diǎn)支承3點(diǎn)平衡。


落梁時(shí)通過臨時(shí)支點(diǎn)千斤頂調(diào)整至設(shè)計(jì)標(biāo)高,采用快硬早強(qiáng)自流平灌漿材料在支承墊石與支座底面之間填實(shí),當(dāng)灌漿材料強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)允許的強(qiáng)度后,臨時(shí)支座千斤頂卸荷,U型梁重量支承轉(zhuǎn)換至正式支座上,架橋機(jī)即可向前縱移過孔。


1.5 架橋機(jī)支座安裝、灌漿及操作平臺(tái)設(shè)置


①支座預(yù)埋鋼板在預(yù)制U型梁時(shí)進(jìn)行預(yù)埋,并預(yù)留錨固支座螺栓孔位;預(yù)制U型梁運(yùn)至起梁點(diǎn)后將支座固定在預(yù)制U型梁上;待U型梁就位于落梁千斤頂上并調(diào)整后,安裝注漿模板并注漿;支座注漿強(qiáng)度達(dá)到后,解除落梁千斤頂并移出,支座安裝完畢。


②支座錨栓孔灌漿材料采用CISO RES無收縮砂漿,該砂漿具有實(shí)體膨脹、流動(dòng)性佳、無泌水、早期及晚期強(qiáng)度高等特點(diǎn)。灌漿料通過漏斗軟管伸入模板灌漿,直至漿體從支座底板四周流出,將導(dǎo)管拔出,漿體上表面要緊貼或略高于支座下表面。


③由于U型梁橋墩上沒有操作平臺(tái),在架橋機(jī)2號(hào)支腿部位操作人員也無法從橋面下到橋墩蓋梁處進(jìn)行調(diào)梁及灌漿作業(yè),U型梁吊具也無法拆除,因此,設(shè)置臨時(shí)吊掛平臺(tái)。該吊掛平臺(tái)可沿U型梁外側(cè)腹板縱移,中間部分可旋轉(zhuǎn)打開以便通過圓柱形橋墩。對(duì)于無法通過的門式墩,可利用吊車將平臺(tái)解除,然后在門式墩前方重新安裝。


1.6 架橋機(jī)過孔步驟


①前一片U型梁架設(shè)完畢后,解除天車吊具,天車吊運(yùn)橫梁到前運(yùn)梁車上方,與架橋機(jī)及運(yùn)梁車連接;


②2輛天車行至前運(yùn)梁車附近;2號(hào)支腿油缸收回懸空,解除2號(hào)支腿與主梁間連接,轉(zhuǎn)換為吊掛狀態(tài);


③2號(hào)支腿吊掛至橋墩指定位置,油缸伸出頂緊橋面,1號(hào)、3號(hào)支腿油缸收回使其脫空;


④整機(jī)由運(yùn)梁車驅(qū)動(dòng)前移30m到位,1號(hào)支腿油缸伸出頂緊橋墩,用U形螺栓將2號(hào)支腿與主梁鎖定;


⑤3號(hào)支腿油缸伸出與U型梁頂緊,馱運(yùn)支架由天車吊至指定位置并固定,架橋機(jī)恢復(fù)至架梁狀態(tài),運(yùn)梁車返回取梁。此時(shí)對(duì)2號(hào)支腿部位橋墩蓋梁預(yù)應(yīng)力束進(jìn)行初張拉。


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