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在橋式起重機(jī)的使用過(guò)程中，尤其是雙梁橋式起重機(jī)，有客戶發(fā)現(xiàn)會(huì)存在各個(gè)連鎖控制開(kāi)關(guān)工作狀態(tài)正常，而接觸器線圈突然斷電的情況。出現(xiàn)這種情況會(huì)使得橋式起重機(jī)主回路制回路失電。為了保證生產(chǎn)的繼續(xù)進(jìn)行，有的操作工便人為地將主接觸器頂上，強(qiáng)行接通主回路和控制回路。這樣的做法，雖然可以使橋式起重機(jī)繼續(xù)工作，但是會(huì)存在大的危險(xiǎn)隱患。

橋式起重機(jī)接觸器線圈斷電主要有以下原因：

(1)大車(chē)工作時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)使滑鐵與導(dǎo)軌結(jié)合不牢，供電出現(xiàn)問(wèn)題，從而造成主接觸器的主觸點(diǎn)及常開(kāi)輔助觸點(diǎn)同時(shí)斷開(kāi)，主接觸器線圈自鎖失效而導(dǎo)致斷電。

(2)滑鐵局部接觸不良，導(dǎo)致橋式起重機(jī)行至滑軌某段時(shí)瞬時(shí)缺相，如果所缺的那一相碰巧是接控制線路的，就會(huì)使主接觸器的線圈斷電、自鎖失效，即使橋式起重機(jī)因慣性滑過(guò)接觸不良處后重新得電，主接觸器線圈也無(wú)法自行吸合，必須重新按啟動(dòng)按鈕。

(3)起吊重物時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)使主接觸器吸合不牢，主觸點(diǎn)及常開(kāi)輔助觸點(diǎn)同時(shí)因振動(dòng)而斷開(kāi)，主接觸器線圈自鎖失效而斷電。

橋式起重機(jī)斷電故障的應(yīng)急處理：

橋式起重機(jī)控制線路，從三相380V電源經(jīng)過(guò)開(kāi)關(guān)QS接入橋式起重機(jī)，從三相電源中取出兩相作為控制線路的電源，給橋式起重機(jī)的主接觸器線圈KM供電，在控制線路依次串入過(guò)流繼電器常閉觸點(diǎn)KI、KI1、KI2、KI3，對(duì)橋式起重機(jī)的各個(gè)電機(jī)進(jìn)行過(guò)載保護(hù)；串入零位起動(dòng)保護(hù)觸點(diǎn)Q1、Q2、Q3進(jìn)行零位起動(dòng)保護(hù)；串入安全保護(hù)開(kāi)關(guān)SA用于意外情況下的緊急停車(chē)；串入3個(gè)限位開(kāi)關(guān)SQ1、SQ2、SQ3用于起重機(jī)的連鎖保護(hù)；按鈕SB用于起重機(jī)的啟動(dòng)，主接觸器的2個(gè)常開(kāi)輔助觸點(diǎn)KM完成主接觸器的自鎖；下面的幾組極限位置限位開(kāi)關(guān)和各凸輪控制器相應(yīng)的2對(duì)觸點(diǎn)配合工作，完成橋式起重機(jī)的限位。

橋式起重機(jī)發(fā)生斷電事故，應(yīng)該首先保證安全的情況下由專業(yè)人員進(jìn)行處理，想要了解更多起重機(jī)方面的知識(shí)，歡迎電話咨詢！

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