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現(xiàn)代橋梁架設(shè)會用到十分多的起重相關(guān)設(shè)備,而其中不論是哪種橋梁施工方法,都離不開架橋機的使用,而且根據(jù)不同的橋梁結(jié)構(gòu)使用的架橋機形式也不相同,小編就帶大家了解一下什么是架橋機,架橋機有幾種分類。
一、什么是架橋機
架橋機就是將預(yù)制好的梁片放置到預(yù)制好的橋墩上去的設(shè)備。架橋機屬于起重機范疇,因為其主要功能是將梁片提起,然后運送到指定位置后放下。但其與一般意義上的起重機有很大的不同。其要求的條件苛刻,并且存在梁片上走行,或者叫縱移。
架橋機是用于整跨架設(shè)小跨梁的橋梁施工機械,因其架橋工效高,在中國鐵路橋梁標準設(shè)計中,多考慮以它架設(shè)為設(shè)計原則。由于架橋機的機身龐大,超出鐵路運輸界限,所以須解體運送,到達工地后,再組裝使用。
二、架橋機的三種形式
中國常備的架橋機有三種,多用來分片架設(shè)鋼筋或預(yù)應(yīng)力混凝土梁,主要分為單梁式架橋機、雙梁式架橋機和雙懸臂式架橋機。
1、單梁式架橋機
單梁式架橋機的吊臂為一箱形梁,向前懸伸,在其前端有一能折疊的立柱(由左右兩腳桿組成)。這種架橋機可在空載狀態(tài)下自行駛?cè)霕蛭唬賹⑶傲⒅熘?,支在前方橋墩上。當所架梁片(或整梁)沿吊臂移動時,吊臂接近簡支梁狀態(tài)。
架橋時,單梁式架橋機須先將梁片利用特制龍門吊機從鐵路平板車上轉(zhuǎn)移到特制運梁車上,再將此運梁車和架橋機后端對位,用行駛在架橋機吊臂上的兩臺吊梁小車將梁片吊起,沿吊臂前行,到達橋位落梁。為適應(yīng)曲線架橋,單梁式架橋機的吊臂能在水平面內(nèi)作少量擺動。梁片就位方法與雙懸臂式架橋機所用方法相同(移梁或撥道)。
單梁式架橋機的優(yōu)點是:取消平衡重,不再需要機車頂推,喂梁不需橋頭岔線,機械化程度提高,安全性能有所改善。
2、雙梁式架橋機
雙梁式架橋機吊臂是由左右兩條箱梁組成,兩梁貫通機身并向前后端伸出。在兩端都有各由兩腿桿組成的折疊立柱。橫跨兩條箱梁有兩臺桁車,能沿吊臂縱向行駛。吊梁小車置于桁車上,能沿桁車橫向行駛。
待架的梁片(或整梁)可用鐵路平板車直接送到架橋機的后臂之下,用吊梁小車起吊后,憑桁車前移,再以吊梁小車橫移,然后落梁就位。架梁之后要立即鋪軌,架橋機才能繼續(xù)向前作業(yè)。后兩種架橋機一般都能將預(yù)先組裝好的軌排吊裝就位,使架梁工作不會因鋪軌而造成延誤。
這類架橋機的前后端都可吊梁及落梁;改變架梁方向時,不需要調(diào)頭;為適應(yīng)曲線架梁,前后臂都可在水平面內(nèi)擺動;分片架設(shè)時不必移梁或撥道,梁即可就位;“喂梁”也不需要橋頭岔線或特制運梁車。
3、雙懸臂式架橋機
雙懸臂式架橋機蘇聯(lián)使用較早,1948年引進時,其前后臂都用鋼板梁,吊重有45噸和80噸兩種。50年代將雙臂改為構(gòu)架,吊重發(fā)展到130噸。這類架橋機不能自行,需用機車頂推。其前臂用來吊梁,后臂吊平衡重,前后臂都不能在水平面內(nèi)擺動。
架橋時,常須用特制80噸小平車將梁片運到架橋機前臂的吊鉤之下(稱為“喂梁”)才能起吊;為使調(diào)車作業(yè)方便,需在橋頭鋪設(shè)岔線。架橋機將梁吊起后,軸重增大,而橋頭的新建路堤比較松軟,因此,對架橋機吊梁行車地段必須采取加固措施。
以上就是關(guān)于架橋機的分類,想要了解更多架橋機方面的知識,歡迎電話咨詢!
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