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購買路橋門式起重機時這兩個點也是要注意的!
路橋門式起重機的風(fēng)壓和剎車力作用,就是當(dāng)滿負荷的跑車在兩端的始終位置時,支柱受到較大的垂直應(yīng)力,有伸出臂的門式起重機,則當(dāng)跑車在伸出臂的端點時,支柱受到較大的垂直應(yīng)力。
架橋機廠家有伸出臂的門式起重機,必須要使跑車和所運送的貨物,能夠自由的通過支柱,有一兩伸出臂的路橋門式起重機,由于本身重量及動負荷而生的彎曲力矩圖和剪刀圖。
架橋機廠家可以計算出跑車的剎車力,在車輪和軌道間的摩擦系數(shù)是0.15,橋架的縱向風(fēng)壓滿負荷時,取二十到二十五公斤每平方米,由于風(fēng)壓和剎車力所作用的水平力。
主梁上角鐵受力的決定,可以詳細參考以前我們說的內(nèi)容,若我們把跑車軌道裝在縱梁的下緣,并且安置在一適當(dāng)?shù)膽覓鞕C構(gòu)上時,支柱的結(jié)構(gòu)和其與主梁的聯(lián)接較為簡單。
路橋門式起重機懸掛機構(gòu)同時又當(dāng)作加強架的聯(lián)結(jié)用,將所有的水平作用力即質(zhì)量作用力和風(fēng)力,傳到在縱梁平面上的水平聯(lián)結(jié)架上去.
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